云龙区单立柱制作案例8000余座

    云龙区单立柱制作案例8000余座，广告塔制作是户外广告牌的一种。主要是指在公路，包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌通常单立柱广告塔有两面,三面之分,也有较少数的四面单立柱，单立柱广告牌的尺寸一般是3比1的比例,如常规的宽6米长18米高度18米,宽7米长21米高度21米,宽8米长24米高度24米,也根据路面的高度适当的调整立柱的高度， 三面翻高炮广告牌的流行和广泛应用，让很多客户纷纷来电来访，如何安装三面翻高炮广告牌，在安装及使用过程中有哪些安全注意事项。三面翻高炮广告牌结构为角钢组合桁架，利用直径为1.2米的钢管作为支柱。三面翻广告牌钢结构制安量约为15T，其中钢管部分重约8T，牌面桁架重约 7T，所采用材料主要为 12# 8# ∠50×5、∠40×4广告牌所处位置见施工平面布置图$   

   云龙区单立柱制作案例8000余座，高速公路上有很多类型的广告媒体。高速公路广告也是户外广告行业中比较具有优势的媒体，同样投放价格也是比较高的媒体。对于想要投放高速公路广告，就要详细了解一下高速公路广告形式。那么，高速公路广告形式有哪几种?

下面为您介绍一下高速公路上的广告媒体形式。

1、高速公路单立柱广告形式

　高速公路上单立柱广告媒体是较多的一种媒体形式。业内人士也称单立柱为高炮、擎天柱。单立柱广告一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式，主要适合于单条道路的两侧。目前常用的单立柱广告牌单面牌面尺寸主要为18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸。大型的广告投放面积，空旷的视野角度，庞大的车流量，成排设立的单立柱广告媒体，都可以给投放高速公路单立柱广告的产品品牌带来很大的推广效果。

2、高速公路三面翻广告形式

　高速公路上的三面翻广告媒体有单个的三面翻广告牌媒体和单立柱三面翻广告。不过大部分设立在高速公路上的三面翻广告牌一般都是单立柱三面翻广告牌。单立柱三面翻广告牌和单立柱广告牌的区别在于单立柱三面翻广告牌拥有三面不断翻动的广告展示画面。优势在于一是承载广告量大，是普通户外路牌的三倍;二是引人注目，间歇性的翻转和停顿，更能够引发过往人群的关注，实现更大的广告效果。

3、高速公路墙体广告形式

　在高速公路上，我们常见的广告媒体形式除了单立柱这类大型的媒体外，还有墙体广告。大家都知道，高速公路一般较长，会经过城区、村庄等一些地区。沿路会有很多建筑商都设立大型的墙体广告。可以让在高速上行驶的车辆、人群清晰的看到这些墙体广告内容，而从起到一定的产品推广效果。

4、高速公路桥体广告形式

　 高速公路桥体广告也是一种非常普遍的大型广告媒体。随着我国道路交通的不断发展，四通八达的局面早已经呈现。横七竖八不断交错的交通要道，呈现出了很多中“桥体”。大量的车流量、已经宽阔的视野，引来了很多媒体主在这些桥体上建设广告媒体。也因此吸引来大量广告主的目光。

 5、高速公路楼体广告形式高速公路楼体广告虽然没有单立柱广告或者高炮广告媒体那么多，但也是一种比较引人关注的广告。因为这种媒体一般建立在高速公路旁的大楼楼体上。一般此类广告媒体有楼体**广告和大型的喷绘布广告，以及LED屏广告。高速公路楼体广告的辐射面积比较广，因为其针对的人群不单单是行驶在高速公路上的人群、车辆，还有大楼附近的流动性人群，受众面积更大，传播更广。

   云龙区单立柱制作案例8000余座，伞式自扩锚是一种新的抗拔基础形式，其原理是能象雨伞一样地收起和撑开，该装置在收起状态下锚入土体，通过在土体表面处拉拔，使锚固端在深远土体中可以象雨伞一样撑开，从而提供巨大抗拔、抗压承载力。伞式自扩锚扩底桩由于其*特的创造性、新颖性及实用性，其科研及应用成果已被《土木工程学报》、《岩土工程学报》等*刊物所报道，目前已在单立柱广告牌基础中有应用。 伞式自扩锚扩底桩施工机械轻便，施工操作简单，因而其适应性强、进出场费底、工期快，单桩承载力高，因而工程造价低，同等条件下的基础造价一般为自重式伐板基础的40％～60％$?首先应有针对当地气候条件下的科学合理的设计施工图纸。这是**单立柱质量的首要条件。各项杆件、牌面模拟当地风压值、雪压值、抗震指数等数值，在电脑演示达到标准，方能付诸实施。?科学的施工管理体系。单立柱制作所需焊工必须是持有国家特种技术上岗证的专业施工人员，现场有质量安全管理人员现场管理，施工过程必须配备各种安全**措施，工艺流程完全按照图纸施工$。

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